BARTOLINI CORRIERE ESPRESSO S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
BARTOLINI CORRIERE ESPRESSO S.R.L. con sede a Milano (MI) operante dal 2024 nel settore Movimento merci relativo ad altri trasporti terrestri
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 7.904.043,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | +198,77% (+5.258.497,00 €) |
| Dipendenti | 500 ~ 999 |
| Fatturato per dipendente | 10.545,75 € (2024) |
| Utile | 45.629,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 0,58% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Nel segmento della movimentazione merci e trasporti terrestri specializzati, una base di ricavi di questa portata riflette una posizione solida nel mercato milanese e lombardo, dove la densità logistica e la prossimità ai principali hub europei creano opportunità strutturali significative. L'azienda evidentemente opera in un settore dove l'efficienza operativa è decisiva, considerando come le pressioni sui costi del carburante, la gestione della flotta e la capacità di utilizzare pienamente le risorse disponibili influenzano direttamente la redditività; il dato suggerisce una gestione che ha saputo mantenere una certa competitività nonostante le dinamiche instabili post-pandemiche che hanno caratterizzato la logistica nazionale. In un contesto geografico come quello milanese, dove convivono operatori consolidati con network internazionali e realtà più specializzate su nicchie territoriali, questa scala di fatturato posiziona l'azienda tra gli attori capaci di servire committenti di medio-grande calibro mantenendo un perimetro operativo geograficamente concentrato. La sostenibilità di questa crescita dipenderà dalla capacità di adattarsi alle pressioni normative sulla sostenibilità ambientale e dalla gestione intelligente del turn-over dei clienti in un mercato dove la fedeltà è spesso funzione del servizio e del prezzo.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 96.128,34 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 7016,01 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del movimento merci relativo ad altri trasporti terrestri comprende le attività di movimentazione, carico e scarico di merci trasportate via strada e rotaia, incluse operazioni di magazzinaggio temporaneo funzionale al transito, gestione di terminal terrestri, attività di facchinaggio e handling connesso alla logistica intermodale. Si tratta di un comparto strettamente integrato con la filiera della logistica e della distribuzione, che opera in sinergia con vettori stradali, ferroviari e con i nodi interportuali presenti sul territorio nazionale. Nel periodo compreso tra il 2020 e il 2024, il settore ha attraversato fasi di marcata discontinuità. La contrazione registrata nel 2020, dovuta alle restrizioni pandemiche e al rallentamento dei flussi commerciali, è stata seguita da una robusta ripresa nel biennio 2021-2022, trainata dalla crescita dell'e-commerce, dalla riorganizzazione delle catene di approvvigionamento globali e dalla crescente domanda di servizi logistici integrati. Secondo i dati di Conftrasporto e Uniontrasporti, il comparto della movimentazione merci terrestre ha registrato un incremento del fatturato aggregato nell'ordine del 12-15% tra il 2021 e il 2023, con una stabilizzazione nel 2024 legata al rallentamento della domanda interna europea e all'aumento dei costi energetici. Il numero di operatori attivi è rimasto sostanzialmente stabile, con una leggera tendenza alla concentrazione tra realtà medio-grandi capaci di investire in automazione e digitalizzazione dei processi. Per il periodo 2025-2028, il settore dovrà confrontarsi con sfide di natura strutturale e normativa. L'adeguamento alle normative europee in materia di emissioni e sostenibilità logistica — in particolare il pacchetto "Fit for 55" e la revisione della direttiva eurovignette — imporrà aggiornamenti significativi nelle modalità operative e nei parchi mezzi. La pressione sulla manodopera qualificata, la crescente automazione nei terminal e l'integrazione di sistemi di tracciabilità digitale rappresentano ulteriori elementi di trasformazione che ridisegneranno i modelli competitivi del comparto nei prossimi anni.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 2 anni |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 13040701008 |
| Data iscrizione | 09/09/2024 |
| Codice ateco | 52.24.4 |
| Ateco | Movimento merci relativo ad altri trasporti terrestri |
| Sede legale | Piazzale Luigi Cadorna, 4 - Milano (MI) |
| PEC | - |
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