AVIAPARTNER HANDLING SOCIETA' PER AZIONI IN BREVE AVIAPARTNER HANDLING S.P.A.Analisi fatturato e dati aziendali
AVIAPARTNER HANDLING SOCIETA' PER AZIONI IN BREVE AVIAPARTNER HANDLING S.P.A. con sede a Fiumicino (RM) operante dal 2000 nel settore Attività dei servizi connessi al trasporto aereo
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 94.529.742,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | +32,51% (+23.193.601,00 €) |
| Dipendenti | - |
| Fatturato per dipendente | - (2024) |
| Utile | 2.078.356,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 2,20% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Un fatturato di questa portata, generato nell'orbita diretta dello scalo di Fiumicino, uno dei principali hub aeroportuali del Mediterraneo, racconta di un'azienda capace di intercettare volumi consistenti in un ecosistema dove la concorrenza è intensa e i margini si giocano sulla velocità di esecuzione e sulla qualità dei processi. Il settore dei servizi aeroportuali è notoriamente ciclico e sensibile a fattori esogeni, dal traffico passeggeri alle politiche dei vettori, e raggiungere questa scala operativa su base stabile richiede una struttura efficiente e relazioni consolidate con gli operatori dello scalo. La prossimità fisica all'aeroporto Leonardo da Vinci non è solo un vantaggio logistico ma una condizione quasi necessaria per chi ambisce a competere ad alti volumi in questo comparto, dove la reattività operativa vale quanto il prezzo. Resta da capire quanto questa performance sia agganciata alla crescita strutturale del traffico aereo italiano, tornato su traiettorie espansive dopo la pandemia, o quanto dipenda da contratti specifici che potrebbero rendere i ricavi meno prevedibili nel medio periodo.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 7.235.236,82 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | - (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore dei servizi connessi al trasporto aereo comprende un insieme di attività di supporto alle operazioni aeroportuali e al volo, tra cui la gestione delle infrastrutture aeroportuali, i servizi di handling a terra (imbarco, sbarco, movimentazione bagagli e merci), il controllo del traffico aereo, i servizi di rifornimento carburante, la manutenzione degli aeromobili a terra e le attività di assistenza ai passeggeri. Si tratta di un comparto strettamente interconnesso con l'andamento del traffico aereo nazionale e internazionale, con una forte concentrazione nelle aree metropolitane e negli scali di maggiore traffico come Roma Fiumicino, Milano Malpensa e Venezia. Il periodo 2020-2021 ha rappresentato una fase di crisi profonda per il settore, con un crollo del traffico passeggeri superiore al 70% rispetto ai livelli pre-pandemia a causa delle restrizioni legate al Covid-19, con conseguente riduzione drastica di fatturato e occupazione e ricorso massiccio agli ammortizzatori sociali. La ripresa è stata rapida e sostenuta: già nel 2022 il traffico aereo italiano ha recuperato gran parte dei volumi perduti, e nel 2023 diversi scali hanno registrato traffici prossimi o superiori ai livelli del 2019, con circa 185 milioni di passeggeri complessivi transitati negli aeroporti italiani. Il 2024 ha consolidato questa traiettoria positiva, sostenuta dalla crescita del turismo internazionale e dall'espansione delle compagnie low-cost operative in Italia. Per il periodo 2025-2028, il settore dovrà affrontare sfide rilevanti sul fronte della transizione ecologica, con crescenti pressioni normative europee legate al Green Deal e all'introduzione dei carburanti sostenibili per l'aviazione (SAF), che incideranno sui costi operativi degli operatori di handling e gestione aeroportuale. La carenza di personale qualificato, già emersa nel biennio 2022-2023, rimane una criticità strutturale, accompagnata dalla necessità di investimenti in digitalizzazione e automazione dei processi a terra per mantenere competitività ed efficienza operativa.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 26 anni 5 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 05891411000 |
| Data iscrizione | 08/02/2000 |
| Codice ateco | 52.23 |
| Ateco | Attività dei servizi connessi al trasporto aereo |
| Sede legale | Via Delle Arti, 123 - Fiumicino (RM) |
| PEC | - |
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