AURORA TRASPORTI S.R.L.S.Analisi fatturato e dati aziendali
AURORA TRASPORTI S.R.L.S. con sede a Catania (CT) operante nel settore Trasporto di merci su strada
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 705.048,00 € (2023) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2022) | +107,27% (+364.887,00 €) |
| Dipendenti | 16 ~ 19 |
| Fatturato per dipendente | 40.288,46 € (2023) |
| Utile | 73.868,00 € (2023) |
| Utile (% sul fatturato) | 10,48% (2023) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Nel mercato della logistica siciliana, dove la frammentazione territoriale e le distanze interne rappresentano sfide strutturali significative, un'azienda che consolida ricavi su questa scala rivela una posizione di piccolo operatore specializzato, probabilmente focalizzato su tratte regionali o su nicchie di clientela specifica piuttosto che sulla competizione diretta con i grandi vettori nazionali. La Sicilia, pur essendo un nodo cruciale per la movimentazione merci nel Mediterraneo, presenta una densità di domanda meno concentrata rispetto ai corridoi continentali, il che rende la sostenibilità economica fortemente dipendente dall'efficienza operativa e dalla capacità di ottimizzare i carichi, minimizzare i tempi di fermo e governare i costi del carburante. La dimensione dei ricavi suggerisce un'operazione con un parco veicoli modesto e probabilmente una gestione prevalentemente diretta, dove ogni euro di produttività conta e dove il vantaggio competitivo risiede nella flessibilità, nella conoscenza delle rotte locali e nella capacità di mantenere relazioni solide con clienti di prossimità piuttosto che nella scala. In questo contesto geografico e dimensionale, la sfida principale non è raggiungere volumi massivi bensì mantenere margini sostenibili attraverso una gestione precisa della flotta e dell'utilizzo delle capacità, considerando che il settore del trasporto meridionale richiede navigazione attenta tra la concorrenza dei grandi player e la volatilità dei costi operativi.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | -24.183,71 € (2023) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 20.850,69 € (2023) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del trasporto di merci su strada comprende il trasporto di beni per conto terzi mediante autoveicoli pesanti e leggeri, includendo attività come il trasporto a carico completo, il groupage, la distribuzione urbana e il trasporto di merci speciali o pericolose. Rappresenta la spina dorsale della logistica italiana, movimentando oltre l'80% delle merci circolanti nel Paese. Nel periodo 2020-2024 il comparto ha attraversato una fase di forte volatilità. Il 2020 ha segnato una contrazione significativa dei volumi per effetto della pandemia, con una riduzione stimata del fatturato aggregato attorno al 10-12%, seguita da una robusta ripresa nel biennio 2021-2022, trainata dalla ripartenza industriale e dall'esplosione dell'e-commerce. Il 2022 ha tuttavia coinciso con una pressione straordinaria sui costi operativi, in particolare per i carburanti, che hanno eroso i margini delle imprese di trasporto, la maggior parte delle quali è di piccola o micro dimensione. Nel 2023 e nel 2024 il settore ha registrato una stabilizzazione dei volumi, con segnali di moderata contrazione della domanda legata al rallentamento del manifatturiero europeo. Il numero di imprese attive si mantiene intorno alle 100.000 unità, con un'occupazione che coinvolge circa 350.000 addetti, sebbene la carenza cronica di autisti professionali rimanga un elemento strutturale critico. Per il periodo 2025-2028 le principali sfide riguardano la transizione verso veicoli a basse emissioni, accelerata dalle normative Euro VII e dagli obiettivi di decarbonizzazione del Green Deal europeo, con investimenti rilevanti richiesti in un contesto di frammentazione imprenditoriale. La digitalizzazione della supply chain, l'adozione di sistemi TMS e la concorrenza da parte di operatori logistici integrati di grandi dimensioni eserciteranno ulteriori pressioni sulle imprese di minori dimensioni, mentre l'aumento del costo del lavoro e la difficoltà di reperire personale qualificato restano nodi irrisolti.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | - |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 05915400872 |
| Data iscrizione | - |
| Codice ateco | 49.41 |
| Ateco | Trasporto di merci su strada |
| Sede legale | Viale Giovanni Da Verrazzano, 25 - Catania (CT) |
| PEC | - |
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Patrimonio personale e rischio d’impresa
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Coerenza tra obiettivi personali e struttura societaria
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Struttura economica dell’impresa
Analisi dei margini, dei costi e della sostenibilità economica nel tempo.
Budget economico e finanziario
Definizione di previsioni strutturate a supporto delle decisioni.
Analisi forecast
Valutazione preventiva degli effetti delle scelte imprenditoriali.
Business plan ordinari e straordinari
Strumenti numerici a supporto di investimenti, crescita e riorganizzazioni.
Audit contabile e finanziario
Verifica della coerenza tra dati contabili e reale andamento aziendale.
Analisi degli investimenti
Valutazione dell’impatto economico e finanziario delle scelte strategiche.
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