ASTA S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
ASTA S.R.L. con sede a Torino (TO) operante nel settore Fabbricazione di altre parti ed accessori per autoveicoli e loro motori n.c.a.
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 199.014,00 € (2023) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2022) | -8,68% (-18.921,00 €) |
| Dipendenti | 3 ~ 5 |
| Fatturato per dipendente | 49.753,50 € (2023) |
| Utile | 1449,00 € (2023) |
| Utile (% sul fatturato) | 0,73% (2023) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
L'automotive piemontese è da decenni uno degli ecosistemi industriali più densi d'Europa, con una filiera di subfornitori che si misura quotidianamente con pressioni su costi, tempi di consegna e adeguamento tecnologico verso l'elettrificazione, e in questo contesto un'azienda con ricavi su scala artigianale o di micro-impresa si trova a navigare in acque particolarmente esigenti, dove la sopravvivenza dipende quasi interamente dalla capacità di occupare nicchie produttive difficili da replicare e di mantenere una struttura dei costi snella al punto da reggere la competizione con player più strutturati. La vicinanza geografica ai grandi committenti torinesi può rappresentare un vantaggio relazionale concreto, ma rischia di tradursi in dipendenza da pochi clienti se non accompagnata da una diversificazione attiva del portafoglio ordini. A questi livelli di fatturato, ogni scelta operativa, dalla gestione delle scorte all'efficienza del ciclo produttivo, ha un impatto proporzionalmente molto più pesante che in un'impresa di medie dimensioni, rendendo la disciplina gestionale non un optional ma una condizione strutturale di tenuta.
Analisi aggiornata al 06/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 1.218.043,64 € (2023) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | -4730,25 € (2023) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore comprende la produzione di componenti e accessori per autoveicoli e relativi motori non classificati altrove, includendo elementi quali sistemi di raffreddamento, componenti per trasmissioni, parti strutturali secondarie, guarnizioni, elementi in gomma e plastica tecnica, dispositivi di sicurezza passiva e una vasta gamma di sotto-componenti destinati sia alla produzione originale (OEM) sia al mercato ricambi (aftermarket). Si tratta di un comparto estremamente eterogeneo che alimenta sia la filiera della componentistica automotive nazionale sia le catene di fornitura internazionali, con forte integrazione verso i grandi costruttori europei. Tra il 2020 e il 2024 il settore ha attraversato una fase di forte volatilità. Dopo il crollo produttivo del 2020 legato alla pandemia, con cali di fatturato stimati tra il 15% e il 20%, la ripresa del 2021-2022 è stata frenata dalla crisi dei semiconduttori e dalle interruzioni delle catene di approvvigionamento globali, che hanno ridotto i volumi di produzione degli OEM europei. Secondo i dati ANFIA e ISTAT, la componentistica italiana ha registrato nel 2022-2023 un fatturato aggregato intorno ai 50-55 miliardi di euro, con una base di circa 2.200-2.500 imprese attive nel comparto allargato, prevalentemente PMI localizzate in Piemonte, Lombardia ed Emilia-Romagna. L'occupazione diretta ha mostrato una certa stabilità, attestandosi attorno alle 160.000-170.000 unità, anche grazie all'utilizzo prolungato degli ammortizzatori sociali. Per il periodo 2025-2028 le sfide principali sono legate alla transizione elettrica imposta dalla normativa europea, che prevede lo stop alle vendite di nuovi veicoli a combustione interna dal 2035, imponendo una riconversione produttiva profonda per i fornitori di componenti tradizionalmente legati ai motori termici. A ciò si aggiunge la pressione competitiva crescente da parte di fornitori asiatici, in particolare cinesi, la necessità di investimenti significativi in digitalizzazione e automazione dei processi produttivi, e l'adeguamento agli standard ESG sempre più stringenti richiesti dai grandi committenti internazionali.
Analisi aggiornata al 06/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | - |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 11326050017 |
| Data iscrizione | - |
| Codice ateco | 29.32.09 |
| Ateco | Fabbricazione di altre parti ed accessori per autoveicoli e loro motori n.c.a. |
| Sede legale | Via Santa Teresa, 3 - Torino (TO) |
| PEC | - |
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