ALISERIO S.R.LAnalisi fatturato e dati aziendali
ALISERIO S.R.L con sede a Caselle Torinese (TO) operante dal 2013 nel settore Trasporto aereo non di linea di passeggeri; voli charter
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 17.462.282,00 € (2023) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2022) | +3,35% (+566.110,00 €) |
| Dipendenti | 50 ~ 99 |
| Fatturato per dipendente | 234.393,05 € (2023) |
| Utile | 1282,00 € (2023) |
| Utile (% sul fatturato) | 0,01% (2023) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
La vicinanza all'Aeroporto di Torino Caselle rappresenta un elemento strutturale difficilmente replicabile, e per un operatore charter che registra ricavi di questa portata nel trasporto aereo non di linea, quella prossimità si traduce in vantaggi logistici e commerciali concreti, soprattutto in un segmento dove la rapidità di risposta e la flessibilità operativa pesano quanto la capacità di flotta. Il mercato charter italiano risente fortemente della stagionalità e della dipendenza da committenti corporate e tour operator, il che rende la solidità di un volume simile un segnale interessante: suggerisce una base clienti abbastanza stabile da ammortizzare i picchi, oppure una capacità di posizionarsi su rotte e nicchie dove la pressione competitiva dei vettori di linea è meno aggressiva. In un settore dove i costi fissi legati alla manutenzione e alla certificazione regolamentare incidono pesantemente sul margine, generare ricavi di questa scala richiede una gestione attenta dell'utilizzo degli aeromobili e una pianificazione commerciale che riduca al minimo i voli a bassa redditività. Il contesto piemontese, con la sua industria manifatturiera e le sue connessioni con mercati internazionali, offre una domanda di mobilità executive e cargo che può sostenere questo livello di attività in modo più continuo rispetto ad aree meno industrializzate.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | -454.943,00 € (2023) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 7598,79 € (2023) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del trasporto aereo non di linea e dei voli charter comprende l'insieme delle attività di trasporto passeggeri effettuate senza orari o rotte prefissate, includendo voli a domanda, charter turistici, jet privati e aerotaxi, nonché voli per gruppi organizzati. Si distingue nettamente dal trasporto di linea per la flessibilità operativa e la natura contrattuale del servizio, che viene erogato su richiesta specifica di clienti privati, tour operator o aziende. Nel periodo compreso tra il 2020 e il 2024, il settore ha vissuto una traiettoria particolarmente volatile. Il biennio 2020-2021 è stato segnato da un crollo drammatico della domanda a causa delle restrizioni legate alla pandemia da Covid-19, con una contrazione del traffico stimata oltre il 70% rispetto ai livelli pre-pandemia. La ripresa, avviata già nella seconda metà del 2021, si è consolidata con forza nel 2022 e nel 2023, trainata sia dalla ripresa del turismo organizzato sia da una crescita significativa dell'aviazione d'affari e privata. L'Italia ha beneficiato di un incremento strutturale della domanda di jet charter, con operatori come VistaJet e numerosi operatori nazionali che hanno registrato volumi record. Nel 2023 e nei primi mesi del 2024, il segmento business aviation ha mostrato una stabilizzazione su livelli superiori al pre-pandemia, con un aumento del numero di operatori certificati e una crescita dell'occupazione specializzata nel comparto. Per il periodo 2025-2028, il settore dovrà affrontare sfide rilevanti su più fronti. Sul piano ambientale, la progressiva introduzione di requisiti europei legati al SAF (Sustainable Aviation Fuel) e al sistema ETS esteso all'aviazione privata comporterà pressioni sui costi operativi. La carenza strutturale di piloti qualificati e personale tecnico rappresenta un vincolo alla crescita, aggravato dalla concorrenza internazionale per i profili più specializzati. Infine, l'incertezza macroeconomica e le tensioni geopolitiche potrebbero frenare la componente business travel, storicamente sensibile ai cicli economici.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 13 anni 1 mese |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 00223980160 |
| Data iscrizione | 16/09/2013 |
| Codice ateco | 51.10.2 |
| Ateco | Trasporto aereo non di linea di passeggeri; voli charter |
| Sede legale | . Aeroporto Citta' Di Torino, SNC - Caselle Torinese (TO) |
| PEC | - |
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