AELIA S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
AELIA S.R.L. con sede a Bologna (BO) operante dal 2006 nel settore Trasporto aereo non di linea di passeggeri; voli charter
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 2.375.213,00 € (2023) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2022) | -21,08% (-634.453,00 €) |
| Dipendenti | 1 |
| Fatturato per dipendente | 2.375.213,00 € (2023) |
| Utile | 49.762,00 € (2023) |
| Utile (% sul fatturato) | 2,10% (2023) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
L'azienda bolognese muove volumi di ricavo che la posizionano come operatore di nicchia nel segmento dei charter aerei, un comparto dove la stabilità dipende dalla capacità di costruire rapporti continuativi con tour operator, agenzie di viaggio e clientela corporate, piuttosto che dalla semplice gestione di rotte fisse. In un'area come l'Emilia-Romagna, dove le dinamiche turistiche e d'affari gravitano intorno a poli urbani di medie dimensioni, questo fatturato suggerisce una penetrazione selettiva nel mercato locale e regionale, senza aspirazioni a coperture nazionali aggressive, il che consente di mantenere una struttura operativa snella e meno esposta alle fluttuazioni della domanda leisure internazionale. Il margine di manovra rimane contenuto dal fatto che il charter richiede una gestione attentissima dei costi di esercizio, dalle manutenzioni agli equipaggi ai carburanti, per cui la redditività dipende in larga misura dalla capacità di massimizzare l'utilizzo della flotta e di contenere i cosiddetti voli a vuoto. In questo contesto, una crescita sostenibile del fatturato passerebbe tanto per il consolidamento della clientela esistente quanto per l'eventuale diversificazione verso segmenti complementari, come i voli di cargo o i servizi di noleggio a lungo termine, che potrebbero spalmare il carico fisso su una base di ricavi più ampia e resiliente.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | -226.780,33 € (2023) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | -634.453,00 € (2023) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del trasporto aereo non di linea e dei voli charter comprende l'insieme delle attività di trasporto passeggeri effettuate senza orari o rotte prefissate, includendo voli a domanda, charter turistici, jet privati e aerotaxi, nonché voli per gruppi organizzati. Si distingue nettamente dal trasporto di linea per la flessibilità operativa e la natura contrattuale del servizio, che viene erogato su richiesta specifica di clienti privati, tour operator o aziende. Nel periodo compreso tra il 2020 e il 2024, il settore ha vissuto una traiettoria particolarmente volatile. Il biennio 2020-2021 è stato segnato da un crollo drammatico della domanda a causa delle restrizioni legate alla pandemia da Covid-19, con una contrazione del traffico stimata oltre il 70% rispetto ai livelli pre-pandemia. La ripresa, avviata già nella seconda metà del 2021, si è consolidata con forza nel 2022 e nel 2023, trainata sia dalla ripresa del turismo organizzato sia da una crescita significativa dell'aviazione d'affari e privata. L'Italia ha beneficiato di un incremento strutturale della domanda di jet charter, con operatori come VistaJet e numerosi operatori nazionali che hanno registrato volumi record. Nel 2023 e nei primi mesi del 2024, il segmento business aviation ha mostrato una stabilizzazione su livelli superiori al pre-pandemia, con un aumento del numero di operatori certificati e una crescita dell'occupazione specializzata nel comparto. Per il periodo 2025-2028, il settore dovrà affrontare sfide rilevanti su più fronti. Sul piano ambientale, la progressiva introduzione di requisiti europei legati al SAF (Sustainable Aviation Fuel) e al sistema ETS esteso all'aviazione privata comporterà pressioni sui costi operativi. La carenza strutturale di piloti qualificati e personale tecnico rappresenta un vincolo alla crescita, aggravato dalla concorrenza internazionale per i profili più specializzati. Infine, l'incertezza macroeconomica e le tensioni geopolitiche potrebbero frenare la componente business travel, storicamente sensibile ai cicli economici.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 20 anni 1 mese |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 02675111203 |
| Data iscrizione | 28/07/2006 |
| Codice ateco | 51.10.2 |
| Ateco | Trasporto aereo non di linea di passeggeri; voli charter |
| Sede legale | Via S. Stefano, 10 - Bologna (BO) |
| PEC | - |
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Budget economico e finanziario
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Analisi forecast
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Business plan ordinari e straordinari
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Audit contabile e finanziario
Verifica della coerenza tra dati contabili e reale andamento aziendale.
Analisi degli investimenti
Valutazione dell’impatto economico e finanziario delle scelte strategiche.
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