3S COSTRUZIONI S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
3S COSTRUZIONI S.R.L. con sede a Fonte Nuova (RM) operante dal 2014 nel settore Costruzione di linee ferroviarie e metropolitane
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 572.550,00 € (2023) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2022) | +10,96% (+56.535,00 €) |
| Dipendenti | 3 ~ 5 |
| Fatturato per dipendente | 143.137,50 € (2023) |
| Utile | 10.022,00 € (2023) |
| Utile (% sul fatturato) | 1,75% (2023) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Nel segmento delle infrastrutture ferroviarie, un'azienda romana come questa opera in un mercato dominato da grandi player nazionali e da una domanda molto legata ai cicli di investimento pubblico, particolarmente ai finanziamenti europei e ai progetti del PNRR che stanno rimodellando la mobilità del Lazio e dell'area metropolitana. I ricavi indicano una realtà di dimensione contenuta, probabilmente posizionata come subappaltatore specializzato o come esecutore di lotti specifici piuttosto che come general contractor, il che è una strategia razionale in un settore dove i margini dipendono fortemente dalla capacità di gestire complessità tecniche e compliance normativa senza disperdere risorse in strutture organizzative sovradimensionate. La concentrazione geografica nella provincia di Roma offre vantaggi logistici per gli appalti locali e regionali, ma espone l'impresa alla variabilità dei flussi di commesse pubbliche, richiedendo quindi una gestione oculata dei costi fissi e una diversificazione intelligente verso manutenzione e servizi specializzati per stabilizzare il flusso di cassa nei periodi tra i grandi contratti.
Analisi aggiornata al 09/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 410.347,50 € (2023) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 14.133,75 € (2023) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore comprende la progettazione e realizzazione di infrastrutture ferroviarie e metropolitane, incluse opere civili per binari, gallerie, ponti ferroviari, stazioni e impianti di segnalamento, nonché la manutenzione straordinaria delle reti esistenti. Si tratta di un comparto ad alta intensità di capitale, dominato da grandi operatori come Webuild, Salini e le divisioni specializzate di gruppi internazionali, affiancati da una filiera di subappaltatori e fornitori di componenti tecnici. Nel periodo 2020-2024 il settore ha registrato una crescita sostenuta, trainata principalmente dagli investimenti del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR), che ha destinato oltre 24 miliardi di euro alle infrastrutture ferroviarie italiane, con priorità all'alta velocità nel Sud e al potenziamento delle reti metropolitane nelle grandi città. Progetti emblematici includono il prolungamento della linea M4 di Milano, i cantieri della TAV Napoli-Bari e il corridoio Palermo-Catania-Messina. Il volume d'affari del comparto ha mostrato una ripresa decisa dopo la contrazione pandemica del 2020, con incrementi stimati nell'ordine del 12-15% annuo tra il 2022 e il 2024, e un aumento delle commesse pubbliche che ha sostenuto i livelli occupazionali, tradizionalmente compresi tra 25.000 e 35.000 addetti diretti a livello nazionale. Per il triennio 2025-2028 le principali sfide riguardano la capacità esecutiva del sistema: i ritardi nell'iter autorizzativo, la carenza di manodopera qualificata e i rincari delle materie prime rischiano di rallentare l'avanzamento dei cantieri già finanziati. Sul piano normativo, l'adeguamento alle direttive europee sull'interoperabilità ferroviaria e l'implementazione del sistema ERTMS impongono investimenti tecnologici significativi. Resta inoltre aperta la questione della sostenibilità finanziaria dei progetti metropolitani dei Comuni minori, la cui copertura dipende in larga misura da fondi comunitari soggetti a scadenze rigide.
Analisi aggiornata al 09/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 12 anni 6 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 12841441004 |
| Data iscrizione | 15/04/2014 |
| Codice ateco | 42.12 |
| Ateco | Costruzione di linee ferroviarie e metropolitane |
| Sede legale | Via I Maggio, 33/A - Fonte Nuova (RM) |
| PEC | - |
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Analisi degli investimenti
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