3B CRAFT S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
3B CRAFT S.R.L. con sede a Pesaro (PU) operante dal 2012 nel settore Costruzione di imbarcazioni da diporto e sportive
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 555.524,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | -41,86% (-399.956,00 €) |
| Dipendenti | 10 ~ 15 |
| Fatturato per dipendente | 44.441,92 € (2024) |
| Utile | 1990,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 0,36% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
La nautica da diporto italiana è un comparto dove le dimensioni contano, ma non in modo assoluto, e una realtà marchigiana di questa scala può trovare una sua nicchia competitiva se riesce a presidiare lavorazioni specializzate o segmenti di custom building che i grandi cantieri tendono a trascurare. Il distretto adriatico, con Pesaro nel cuore di una filiera che si estende tra Fano e Ancona, offre accesso a subfornitori e competenze artigianali che possono compensare la minore capacità produttiva rispetto ai poli toscani o veneti, ma solo se il ciclo di commesse è gestito con disciplina e senza eccessiva dipendenza da pochi clienti. A questo livello di giro d'affari, la sostenibilità della crescita dipende in larga misura dalla capacità di mantenere alta l'efficienza nel ciclo di produzione e di evitare che i costi fissi erodano i margini nei momenti di rallentamento della domanda, che nel settore segue con sensibilità le oscillazioni del sentiment dei consumatori di fascia medio-alta. La direzione strategica più solida, in questo contesto, è probabilmente quella di consolidare la reputazione qualitativa piuttosto che inseguire volumi, trasformando la prossimità territoriale con una filiera artigianale matura in un vantaggio difficilmente replicabile.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 1.143.118,11 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | -31.996,48 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore della costruzione di imbarcazioni da diporto e sportive comprende la progettazione e produzione di natanti, yacht, barche a vela e a motore, gommoni e imbarcazioni da competizione destinate al leisure e allo sport nautico, includendo tanto i grandi cantieri navali quanto le realtà artigianali specializzate. L'Italia rappresenta uno dei principali attori mondiali in questo comparto, con una filiera articolata che integra cantieristica, componentistica e servizi correlati, concentrata geograficamente in Toscana, Liguria, Veneto e Campania. Nel periodo 2020-2024 il settore ha vissuto una traiettoria particolarmente positiva dopo il brusco rallentamento iniziale causato dalla pandemia. A partire dal 2021 si è registrata una ripresa vigorosa, con il fatturato della nautica da diporto italiana che ha raggiunto nel 2023 circa 7,5 miliardi di euro, segnando tassi di crescita annui superiori al 10%. Il numero di imprese attive si è mantenuto stabile attorno alle 4.000 unità, con una crescita dell'occupazione diretta stimata intorno alle 25.000 addetti. Le esportazioni hanno giocato un ruolo trainante, con mercati nordamericani ed europei come principali destinatari, e i segmenti degli superyacht e delle imbarcazioni di fascia alta hanno mostrato la dinamica più sostenuta. Il Salone Nautico di Genova ha confermato nel periodo la vivacità della domanda interna e internazionale. Per il triennio 2025-2028 il settore dovrà confrontarsi con sfide rilevanti: la transizione energetica impone investimenti crescenti nello sviluppo di propulsioni ibride ed elettriche, con adeguamenti produttivi e formativi significativi. Le normative europee sempre più stringenti sulle emissioni porteranno a revisioni dei processi costruttivi e dei materiali impiegati. La pressione competitiva da parte di cantieri olandesi, tedeschi e di economie emergenti asiatiche resta intensa, mentre la dipendenza da catene di fornitura globali espone il settore a rischi di approvvigionamento. L'accesso al credito e la capacità di attrarre manodopera qualificata rappresentano ulteriori variabili critiche per il mantenimento della competitività italiana.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 14 anni 1 mese |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 02486280411 |
| Data iscrizione | 12/06/2012 |
| Codice ateco | 30.12 |
| Ateco | Costruzione di imbarcazioni da diporto e sportive |
| Sede legale | Via Dei Partigiani, 31 - Pesaro (PU) |
| PEC | - |
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